Unabhängige Reifentests 2021/2022 von Automobilclubs oder Auto-Magazinen sind immer noch eine der wichtigsten Informationsquellen für Autofahrer, wenn es um die Entscheidung für neue Reifen geht.
Zwar gibt es über die Testergebnisse hinaus noch viele weitere Optionen, die zu einer Kaufentscheidung für entsprechende Sommerreifen, Winterreifen oder Ganzjahresreifen heran gezogen werden können. Allerdings hat sich bisher das Reifenlabel beispielsweise nicht durchgesetzt. Im Gegensatz zum Reifenlabel, bei dem lediglich drei Kriterien bei den Reifen getestet und angegeben werden, unterziehen die Prüfer die jeweiligen Reifen in den Reifentests deutlich mehr Checks. Konkret bedeutet das: Auch Sicherheitsexperten empfehlen für Kaufentscheidungen beim Thema Reifen auch die Tests heranzuziehen, weil diese deutlich aussagekräftiger sind, als die Werte des Reifenlabels.
Damit Sie Ihre Kunden optimal beraten können und alle Ergebnisse der aktuellen Sommerreifentests greifbar haben, fassen wir Ihnen auf dieser Seite die Ergebnisse aller wichtigsten Tests zusammen.
Sommerreifen 2021/2022 Testergebnisse
Der ADAC hat 15 Sommerreifen der Dimension 205/55 R16 getestet mit einem insgesamt positiven Ergebnis.
Insgesamt drei Modelle konnten mit einem „gut“ abschließen, elf mit einem „befriedigend“ und gerade einmal einer mit „ausreichend“. Dieses Mal lag das besondere Augenmerk auf dem Faktor Verschleiß.
| Reifendimension: 205/55 R16, Testfahrzeuge Kompaktklasse | |||||||||||
| Marke und Modell | Geräusche | Bremsen | Aquaplaning | Kreis/ Seitenführung | Handling | Verschleiß | Kraftstoffverbrauch | ADAC Urteil | |||
| Innenraum | Außen | Trocken | Nass | Längs | Quer | ||||||
| Continental PremiumContact 6 | 2,8 | 3,3 | 1,5 | 1,5 | 2,3 | 3,8 | 2,3 | 0,8 | 2,3 | 2,5 | 2,2 |
| Semperit Speed-Life 3 | 2,8 | 2,8 | 2,0 | 1,5 | 2,3 | 2,8 | 2,5 | 1,3 | 2,5 | 2,0 | 2,2 |
| Bridgestone Turanza T005 | 2,5 | 3,8 | 1,5 | 1,9 | 2,3 | 3,0 | 2,3 | 1,7 | 2,5 | 1,8 | 2,3 |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | 2,8 | 2,8 | 1,8 | 1,9 | 2,5 | 3,3 | 2,0 | 2,3 | 0,6 | 1,9 | 2,3 |
| Apollo Alnac 4G | 2,5 | 3,1 | 2,0 | 2,6 | 2,3 | 2,8 | 2,3 | 2,9 | 2,0 | 1,9 | 2,6 |
| Hankook Ventus Prime 3 K125 | 2,8 | 2,9 | 1,5 | 2,1 | 2,5 | 3,3 | 2,0 | 3,2 | 2,5 | 1,9 | 2,7 |
| Fulda EcoControl HP 2 | 2,5 | 2,9 | 1,8 | 2,9 | 2,3 | 2,0 | 2,5 | 3,2 | 1,5 | 1,9 | 2,7 |
| Goodrich Advantage | 2,5 | 3,1 | 1,5 | 2,4 | 2,8 | 3,5 | 2,5 | 3,3 | 2,0 | 1,6 | 2,9 |
| Maxxis Premitra 5 | 2,8 | 3,3 | 1,5 | 2,3 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,1 | 3,0 | 2,7 | 3,0 |
| Nokian Wetproof | 2,5 | 2,9 | 1,5 | 2,1 | 2,0 | 2,8 | 2,0 | 2,3 | 3,0 | 2,3 | 3,0 |
| Pirelli Cintorato P7 | 2,3 | 3,0 | 1,3 | 2,0 | 1,8 | 2,5 | 2,3 | 1,8 | 3,0 | 2,3 | 3,0 |
| Uniroyal RainSport 5 | 2,5 | 2,8 | 2,0 | 1,9 | 1,8 | 2,0 | 2,3 | 2,3 | 3,0 | 1,9 | 3,0 |
| King Meiler Sport 1 | 3,5 | 3,8 | 2,3 | 3,5 | 2,8 | 3,5 | 2,8 | 4,4 | 2,5 | 2,0 | 3,6 |
0,6 – 1,5 sehr gut | 1,6 – 2,5 gut | 2,6 – 3,5 befriedigend | 3,6 – 4,5 ausreichend | ab 4,6 Mangelhaft
Der ADAC hat 17 Modelle der Dimension 225/5 R17 für Mittelklasssefahrzeuge getetet. Das besondere Augenmerk lag auf Nassbremsen. Das Ergebnis knapp zusammengefasst: Vier Marken schnitten besonders gut ab, es gibt großen Differenzen im Thema Nassbremsen und der Preis spielt keine Rolle.
| Reifendimension: 205/55 R16, Testfahrzeuge Mittelklassefahrzeuge | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marke und Modell | Geräusche | Bremsen | Aquaplaning | Kreis/ Seitenführung | Handling | Verschleiß | Kraftstoffverbrauch | ADAC Urteil | |||
| Innenraum | Außen | Trocken | Nass | Längs | Quer | ||||||
| Falken Azenis FK510 | 2,0 | 3,5 | 1,8 | 2,0 | 2,3 | 2,8 | 2,3 | 1,4 | 2,0 | 2,4 | 2,1 |
| Continental PremiumContact 6 | 2,5 | 3,6 | 1,8 | 2,0 | 2,8 | 2,8 | 2,0 | 1,4 | 2,0 | 1,8 | 2,2 |
| Bridgestone Turanza T005 | 2,8 | 4,1 | 1,5 | 2,5 | 2,8 | 2,8 | 2,3 | 2,6 | 2,5 | 2,2 | 2,5 |
| Michelin Primacy 4 | 2,8 | 3,1 | 1,5 | 2,1 | 3,0 | 3,5 | 2,5 | 2,9 | 1,5 | 2,0 | 2,7 |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | 2,3 | 3,2 | 1,8 | 2,9 | 2,3 | 2,0 | 2,5 | 3,3 | 2,5 | 2,0 | 2,8 |
| Esa+Tecar Spirit Pro | 2,5 | 3,2 | 2,0 | 2,1 | 2,8 | 2,5 | 2,3 | 1,9 | 1,5 | 2,1 | 2,8 |
| Nexen N Fera Sport | 2,3 | 3,3 | 1,9 | 2,5 | 2,5 | 2,8 | 2,3 | 3,3 | 2,5 | 2,4 | 2,8 |
| Pirelli Cinturato P7 C2 | 2,5 | 3,3 | 1,5 | 2,6 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3,2 | 2,0 | 2,2 | 2,8 |
| Semperit Speed-Life 3 | 2,8 | 3,0 | 2,0 | 1,8 | 2,3 | 2,3 | 2,5 | 1,6 | 1,5 | 2,2 | 2,9 |
| Kleber Dynaxer HP4 | 3,0 | 2,7 | 1,8 | 2,6 | 2,8 | 3,3 | 2,8 | 3,8 | 2,5 | 1,8 | 3,1 |
| Sava Intensa UHP 2 | 2,3 | 2,9 | 2,0 | 3,1 | 2,5 | 2,0 | 2,5 | 3,8 | 2,5 | 2,1 | 3,1 |
| Giti GitiPremium H1 | 2,5 | 3,4 | 2,3 | 3,0 | 2,8 | 2,5 | 2,5 | 4,3 | 2,5 | 2,1 | 3,3 |
| Laufenn S-Fit EQ+ LK01 | 2,3 | 3,4 | 2,8 | 2,8 | 3,0 | 3,3 | 2,5 | 4,2 | 2,5 | 2,2 | 3,3 |
| Barum Bravuris 5HM | 3,3 | 3,7 | 2,3 | 3,1 | 2,8 | 2,5 | 2,5 | 4,5 | 2,0 | 1,8 | 3,4 |
| Viking ProTech NewGen | 2,5 | 3,4 | 2,0 | 3,3 | 3,3 | 2,8 | 2,5 | 4,2 | 2,0 | 1,6 | 3,5 |
| Firestone Roadhawk | 2,5 | 3,5 | 2,0 | 3,5 | 3,0 | 3,3 | 3,0 | 4,9 | 2,5 | 2,0 | 4,9 |
0,6 – 1,5 sehr gut | 1,6 – 2,5 gut | 2,6 – 3,5 befriedigend | 3,6 – 4,5 ausreichend | ab 4,6 Mangelhaft
10 Modelle der Dimension 225/40 R 18 hat die AUTO ZEITUNG unter die Lupe genommen. Die Bewerung der Fahrsicherheit, auf trockener und nasser Strecke, lag bei allen Modellen im einser beziehungsweise zweier Bereich. Getestet wurden unter anderem Reifen der Marken Pirelli, Hankook, Michellin und viele weitere.
| Reifendimension: 225/40 R18, Testfahrzeug: Seat Leon | ||||
|---|---|---|---|---|
| Marke und Modell | Bremsen | Urteil | ||
| Nass | Trocken | |||
| Ausgangsgeschwindigkeit: 80km/h | Ausgangsgeschwindigkeit: 100 km/h | Gesamt | ||
| Eagle F1 Asymmetric 5 | 93% | 92% | 92% | sehr empfehlenswert Spritsparempfehlung |
| Continental PremiumContact 6 | 85% | 93% | 89% | sehr empfehlenswert |
| Pirelli P Zero PZ4 | 89% | 87% | 88% | sehr empfehlenswert |
| Michelin Pilot Sport 4 | 83% | 92% | 87% | sehr empfehlenswert |
| Falken Azenis FK510 | 89% | 83% | 86% | sehr empfehlenswert Preis-Leistungs-Empfehlung |
| Nokian Powerproof | 83% | 87% | 85% | |
| Maxxis Victra Sport 5 | 75% | 91% | 83% | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | 78% | 83% | 81% | |
| Hankook Ventus S1 Evo | 69% | 87% | 78% | Spritsparempfehlung |
| Nexen N´Fera Sport | 63% | 85% | 74% |
| Reifendimension: 215/60 R17 96/100 H/V, Testfahrzeug: Jeep Renegade | ||||
|---|---|---|---|---|
| Marke und Modell | Bremsen | Testurteil | ||
| Gelände | Nass | Trocken | ||
| Goodyear EfficentGrip2 SUV | 2+ | 2+ | 2+ | vorbildlich |
| Michelin Primacy 4 | 2 | 2+ | 2+ | vorbildlich |
| Bridgestone Turanza T005 | 2 | 2 | 2+ | vorbildlich |
| Continental PremiumContact 6 | 2- | 2+ | 2+ | gut |
| Nokian Wetproof SUV | 2+ | 2 | 2- | gut |
| Falken Ziex ZE310 Ecorun | 2- | 2 | 2 | gut |
| Maxxis Premitra 5 | 2 | 2- | 2 | befriedigend |
| BF Goodrich Advantage SUV | 2 | 2- | 2- | befriedigend |
| Toyo Proxes Comfort | 2 | 2- | 2 | befriedigend |
| Imperial EcoSport SUV | 2 | 3+ | 3+ | nicht empfehlenswert |
gemäß Schulnotenprinzip von 1=sehr gut bis 6=ungenügend
In der Dimension 175/80 R14 88 T/H wurden von AutoBild insgesamt sieben Reifen mit einem Mercedes 280 E getestet. Kurz zusammengefasst, zeigten Vredestein und Michellin schwächen, während Hankook , Barum und Dunlop die ersten Plätze belegen konnten.
| Reifendimensionen: 175/80 R14 88 T/H, Testfahrzeuge: Mercedes 280 E | |||
|---|---|---|---|
| nass | trocken | Urteil | |
| Hankook Kinergy Eco | 2+ | 2 | vorbildlich |
| Dunlop Sport Classic | 2 | 2 | vorbildlich |
| Barum Brillantis 2 | 2 | 2- | vorbildlich |
| Firestone Multihawk 2 | 2- | 2- | befriedingend |
| Maxxis Mecotra 3 | 2- | 2- | befriedingend |
| Vredestein Sprint Classic | 3+ | 2+ | bedingt empfehlenswert |
| Michelin XAS | 3 | 2+ | bedingt empfehlenswert |
Schulnotenprinzip, von 1=sehr gut bis 6=ungenügend
Der AutoBild-Test der Dimension 235/35 R19 91Y testet Reifen für sportliche Fahrzeuge aus der Kompaktklasse. Die Ergebnisse zeigen ganz klar: Augen auf beim Reifenkauf. In diesem Test sind die Unterschiede im Vergleich besonders deutlich zu erkennen.
| Reifendimension: 235/35 R19 91Y, Testfahrzeug: Seat Leon Cupra | |||
|---|---|---|---|
| Marke und Modell | Benotung | Testurteil | |
| Nass | Trocken | ||
| Michelin Pilot Sport 4S | 1- | 1- | vorbildlich |
| Bridgestone Potenza Sport | 1- | 2+ | vorbildlich |
| Continental SportContact 6 | 1- | 2+ | vorbildlich |
| Pirelli P Zero PZ4 | 2+ | 2+ | vorbildlich |
| Hankook Ventus S1 Evo | 2 | 2+ | gut |
| Vredestein Ultrac Vorti | 2+ | 2+ | gut |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | 2 | 2 | gut |
| Goodyear Eagle F1 SuperSport | 2 | 2 | gut |
| Maxxis Victra Sport VS5 | 2- | 2+ | gut |
| Kleber Dynaxer UHP | 3+ | 2- | befriedigend |
| Toyo Proxes Sport A | 3+ | 2 | bedingt empfehlenswert |
| Nokian Powerproof | 3+ | 2- | bedingt empfehlenswert |
| Barum Bravuris 5HM | 2- | 2+ | bedingt empfehlenswert |
| Syron Premium Performance | 4- | 2- | nicht empfehlenswert |
| Berlin Tires Summer UHP 1 | 4- | 3+ | nicht empfehlenswert |
gemäß Schulnotenprinzip von 1=sehr gut bis 6=ungenügend
Die zeitschrift AutoBild testete die Kompaktwagengröße 205/55 R16 91V. Hier konnten nicht alle Hersteller überzeugen und so das Finale erreichen. Insgesamt 19 Modelle überzeugten mit ihren bremsfähigkeiten weder auf Nasser noch auf Trockener Fahrbahn. Zu den Finalisten zählen unter anderem Hankook, Pirelli, Debica und Bridgestone.
| Reifendimension: 205/55 R16 91V, Testfahrzeug VW Golf | |||
|---|---|---|---|
| Marke und Modell | Bremsen | Gesamt | |
| Nass | Trocken | ||
| Ausgangsgeschwindigkeit: 80km/h | Ausgangsgeschwindigkeit: 100 km/h | ||
| Hankook Ventus Prime | 29,6 | 34,1 | 63,7 |
| Pirelli Cinturato P7 C2 | 29,7 | 34,5 | 64,2 |
| Continental PremiumContact 6 | 29,6 | 36,5 | 66,1 |
| Michelin Primacy 4 | 30,4 | 35,8 | 66,2 |
| Nokian Wetproof | 31,7 | 35,1 | 66,8 |
| Bridgestone Turanza T005 | 31,6 | 35,4 | 67,0 |
| Falken Ziex ZE310 | 31,4 | 35,8 | 67,2 |
| Maxxis Premitra 5 | 32,2 | 35,0 | 67,2 |
| Firestone Roadhawk | 31,6 | 35,7 | 67,3 |
| Dunlop Sport Bluresponse | 32,2 | 35,4 | 67,6 |
| Semperit Speed-life 3 | 30,0 | 37,7 | 67,7 |
| Goodyear EfficientGrip Performace 2 | 31,7 | 36,1 | 67,8 |
| Kleber Dynaxer HP4 | 31,6 | 36,2 | 67,8 |
| Nexen N`Blue HD Plus | 32,1 | 35,8 | 67,9 |
| Debica Presto HP2 | 31,9 | 36,3 | 68,2 |
| Toyo Proxes Comfort | 33,2 | 35,2 | 68,4 |
| BFGoodrich Advantage | 31,9 | 36,7 | 68,6 |
| Uniroyal RainSport 5 | 32,0 | 37,4 | 69,4 |
| Fulda EcoControl HP2 | 33,8 | 36,0 | 69,8 |
++ sehr gut | + gut | o befriedigend | – ausreichend | – – mangelhaft
Die Fachzeitschrift AutoBild Reisemobil hat die Dimension 235/65 R16C mit einem VW Crafter getestet. Gerade einmal zwei Reifen von den insgesamt sieben getesteten Fahrzeugen konnten ein „gut „beziehungsweise „vorbildlich“ erreichen.
| Reifendimension: 235/65 R16C, Testfahrzeug VW Crafter | ||||
|---|---|---|---|---|
| Marke und Modell | Bremsen | Testurteil | ||
| Schnee | Nass | trocken | ||
| Continental VanContact 4Season | 1- | 2 | 2- | vorbildlich |
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 1- | 2 | 2- | gut |
| Kleber Transpro 4S | 2+ | 2- | 2 | befriedigend |
| Maxxis Vansmart A/S AL2 | 2 | 2- | 2- | befriedigend |
| Pirelli Carrier All Season | 3+ | 2 | 2 | befriedigend |
| Vredestein Comtrac 2All Season | 2+ | 2- | 3+ | befriedigend |
| Hifly All Transit | 2- | 3+ | 2- | befriedigend |
| Falken EuroAll Season Van11 | 2 | 3+ | 3+ | befriedigend |
gemäß Schulnotenprinzip von 1=sehr gut bis 6=ungenügend
Im Test der Fachzeitschrift „AutoBild Sportcars“ wurden gleich zwei Reifendimensionen getestet, vorne die Dimension 245/354 R19 Y und hinten 265/35 R19Y. Gleich vier der insgesamt 9 Reifen konnten hier mir „gut“ beziehugsweise „vorbildlich“ abschließen.
| Reifendimension: 245/35 R19 Y(vorne) & 265/35 R19Y (hinten), Testfahrzeug Mercedes-Benz AMG C63 | |||
|---|---|---|---|
| Marke und Modell | Bremsen | Testurteil | |
| Nass | Trocken | ||
| Continental SportContact 6 | 2+ | 1- | vorbildlich |
| Michelin Pilot Sport 4S | 2+ | 1- | vorbildlich |
| Goodyear Eagle F1 SuperSport | 2+ | 2 | gut |
| Hankook Ventus S1 Evo | 2 | 2 | gut |
| Vredestein Ultrac Vorti | 2 | 2 | gut |
| Falken Azenis FK510 | 1- | 2- | befriedigend |
| Yokohama Advan Sport V105 | 2- | 2 | befriedigend |
| Toyo Proxes Sport | 2- | 2- | befriedigend |
| Nankang Noble Sport NS-20 | 4+ | 3- | nicht empfehlenswert |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 | 3- | 1- | bedingt empfehlenswert |
gemäß Schulnotenprinzip von 1=sehr gut bis 6=ungenügend
Die Dimnesion 225/45 R18 Y testete „Auto Motor Sport“ mit einem Dreier-BMW. Die Ergebnisse gemischt, aber nur ein Reifen fuhr mit der Bewertung „ausreichend“ aus dem Test.
| Reifendimension: 205/55 R16 91V, Testfahrzeug: VW Golf | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Marke und Modell | Bremsen | Urteil | |||
| Nass | Trocken | ||||
| 50% | 40% | Umwelt | Gesamt | ||
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | 9,4 | 9,2 | 7,2 | 9,1 | Sehr gut |
| Michelin Pilot Sport 4 | 9,1 | 9,3 | 7,3 | 9,0 | Sehr gut |
| Continental PremiumContact 6 | 8,1 | 9,1 | 6,7 | 8,3 | Sehr gut |
| Pirelli P Zero | 8,2 | 8,5 | 6,6 | 8,1 | Sehr gut |
| Maxxis Victra Sport 5 | 7,8 | 8,5 | 6,6 | 7,9 | gut |
| Bridgestone Turanza T005 | 7,1 | 8,3 | 8,8 | 7,8 | gut |
| Nokian Powerproof | 6,8 | 7,8 | 7,4 | 7,2 | gut |
| Falken Azenis FK510 | 6,7 | 7,6 | 7,0 | 7,1 | gut |
| Nexen N´Fera Sport | 5,8 | 8,2 | 7,2 | 6,9 | befriedigend |
| Toyo Proxes Sport | 6,5 | 7,4 | 5,6 | 6,8 | befriedigend |
| Giti Tire SportS1 | 5,5 | 8,1 | 7,6 | 5,7 | ausreichend |
++ sehr gut | + gut | o befriedigend | – ausreichend | – – mangelhaft
Die Dimnesion 195/55 R16 87/91 T/H/V testete „Auto Motor Sport“ mit einem Sowohl mit einem VW-Polo, als auch mit einem Seat Ibiza. Die Ergebnisse gemischt, aber nur ein Reifen fuhr mit der Bewertung „ausreichend“ aus dem Test.
| Reifendimensionen: Vorne:255/35 ZR19 96Y Hinten: 275/35 ZR19 96/100Y, Testfahrzeuge: VW Polo/ Seat Ibiza | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| nass | trocken | Umwelt | gesamt | ||
| Michelin Primacy 4 | 8,9 | 8,7 | 10,0 | 8,9 | sehr gut |
| Bridgestone Turanza T005 | 8,1 | 8,0 | 8,8 | 8,1 | sehr gut |
| Nokian Wetproof | 8,5 | 7,6 | 7,9 | 8,1 | sehr gut |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | 7,8 | 8,1 | 7,7 | 7,9 | gut |
| Continental Premiumcontact 5 | 8,0 | 7,8 | 7,3 | 7,8 | gut |
| Maxxis Premitra 5 | 7,8 | 7,8 | 7,2 | 7,7 | gut |
| BFGoodrich Advantage | 8,0 | 7,5 | 7,0 | 7,7 | gut |
| Hankook Kinergy Eco | 6,9 | 7,4 | 10,0 | 7,4 | gut |
| Falken Ziex ZE310 Ecorun | 7,8 | 6,9 | 4,2 | 7,0 | gut |
| Pirelli Cinturato P1 Verde | 6,9 | 6,8 | 6,6 | 6,8 | befriedingend |
| Toyo Proxess Comfort | 6,2 | 7,4 | 5,6 | 5,6 | ausreichend |
maximal je 10 Punkte
Die Zeitschrift „Gute Fahrt“ hat Sommerreifen der Dimension 245/40 R18 getestet . Unter anderem getestet wurden die Marken Goodyear, Continental, Pirelli, Falken und viele mehr. Eine Gemeinsamkeit haben sie alle, sie sind mehr für Normal- als für Sportfahrten ausgelegt.
| Reifendimension: 245/40 R18, Testfahrzeug Audi A4 Avant | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marke und Modell | Handling | Bremsen | Aquaplaning | Kreisbahn nass | Rollwiderstand | Komfort | Geräusch | Urteil | |||
| Trocken | Nass | Trocken | Nass | Längs | Quer | ||||||
| Gewichtung | 10% | 15% | 20% | 20% | 10% | 5% | 5% | 5% | 5% | 5% | |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | ++ | + | + | + | sehr gut + |
| PremiumContact™ 6 | ++ | + | ++ | ++ | + | o | + | + | ++ | ++ | sehr gut |
| Pirelli Cinturato P7C2 | ++ | ++ | ++ | ++ | + | ++ | + | + | + | + | sehr gut |
| Bridgestone Turanza T005 | ++ | + | + | o | + | + | ++ | ++ | o | – | gut – |
| Nokian Powerproof | ++ | ++ | + | o | + | – | ++ | + | ++ | o | gut – |
| Vredestein Ultrac Satin | + | + | o | + | + | ++ | o | + | + | + | gut – |
| Falken Ziex Z310 Ecorun | + | o | + | + | o | + | + | o | o | o | befriedigend + |
| Toyo Proxes Sport A | o | o | + | o | + | o | + | o | o | o | befriedigend |
++ sehr gut | + gut | o befriedigend | – ausreichend | – – mangelhaft
GTÜ, ACE und ABRÖ haben gemeinsam Sommerreifen der Dimension 225/45 R17 getestet . Unter anderem getestet wurden die Marken Nexen, Continental, Maxxis, Falken und viele mehr. Alle Reifen wurden für“empfehlenswert“ beziehungsweise „sehr empfehlenswert“ befunden.
| Reifendimensionen: 225/45 R17, Testfahrzeuge:VW Golf VIII | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| nass | trocken | Umwelt | Preis | gesamt | Urteil | |
| Maximalpunktzahl | 80 | 60 | 30 | 20 | 190 | |
| Nexen N´Fera Sport SU2 | 66 | 54 | 18 | 19 | 157 | sehr empfehlenswert |
| Nokian Wetproof | 66 | 50 | 19 | 18 | 153 | sehr empfehlenswert |
| Falken Azenis FK510 | 68 | 50 | 17 | 17 | 152 | sehr empfehlenswert |
| Maxxis Premitra 5 | 67 | 49 | 16 | 20 | 152 | sehr empfehlenswert |
| Michelin Primacy 4 | 63 | 53 | 22 | 13 | 151 | sehr empfehlenswert |
| Continental PremiumContact 6 | 66 | 51 | 16 | 13 | 146 | empfehlenswert |
| Laufenn S Fit EQ+ | 55 | 2 | 19 | 20 | 146 | empfehlenswert |
| BF Goodrich Advantage | 58 | 50 | 19 | 17 | 144 | empfehlenswert |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | 58 | 49 | 22 | 14 | 143 | empfehlenswert |
„Sportauto“ hat Sommerreifen in gleich zwei Dimensionen getestet. Vorne 255/35 ZR19 96Y und Hinten 275/35 ZR19 96/100Y fallen ganze sechs Reifen unter die Bewertung sehr gut. Unter anderem getestet wurden die Marken Michelin, Continental, Bridgestone, Falken und viele mehr.
| Reifendimensionen: Vorne:255/35 ZR19 96Y Hinten: 275/35 ZR19 96/100Y, Testfahrzeuge: BMW Z4/ Toyota Supra | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| nass | trocken | Umwelt | gesamt | ||
| Michelin Pilot Sport 4S | 8,8 | 9,5 | 8,0 | 9,1 | sehr gut |
| Bridgestone Potenza Sport | 8,9 | 9,6 | 6,3 | 9,0 | sehr gut |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | 9,0 | 8,4 | 7,7 | 8,5 | sehr gut |
| Continental SportContact 6 | 7,6 | 8,4 | 9,4 | 8,2 | sehr gut |
| Falken Azenis FK510 | 9,2 | 7,5 | 7,3 | 8,1 | sehr gut |
| Maxxis Victra Sport 5 | 8,2 | 7,7 | 7,7 | 7,9 | gut |
| Nankang Sportnex AS2+ | 7,6 | 5,7 | 8,6 | 5,7 | ausreichend |
| Toyo Proxes Sport A | 5,7 | 6,4 | 6,3 | 5,1 | ausreichend |
maximal 10 Punkte
Das schwedische Magazin hat verschiedene Sommerreifen der Dimension 225/45 R17 getestet. Der Gesamtüberblick kann sich sehen lassen. Sechs von acht getesteten Reifen schnitten mit einer guten Gesamtpunktzahl ab, zwei nicht.
| Reifendimension: 225/45 R17, Testfahrzeug: VW Golf VIII 1,5 TSI | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marke und Modell | nass | trocken | Sonstiges | Gesamt | |||||||
| Bremsen | Seiten-führung | Handling | Aquaplaning Längs | Aquaplaning Quer | Bremsen | Handling | Spritverbrauch | Innengeräusch | Abrollkomfort | ||
| Maximalpunktzahl | 15 | 10 | 5 | 10 | 10 | 10 | 0 | 10 | 5 | 5 | 100 |
| Maxxis Premitra 5 | 9 | 10 | 15 | 0 | 0 | 8 | 10 | 8 | 3 | 2 | 85 |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | 9 | 10 | 5 | 8 | 6 | 8 | 10 | 0 | 5 | 3 | 84 |
| Continental PremiumContact 6 | 15 | 8 | 15 | 8 | 4 | 10 | 8 | 8 | 3 | 2 | 84 |
| Nokian Hakka Blue 2 | 12 | 10 | 15 | 0 | 8 | 6 | 6 | 6 | 4 | 4 | 81 |
| Michelin Primacy 4 | 12 | 6 | 12 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 3 | 3 | 78 |
| Pirelli Cinturato P7 C2 | 6 | 8 | 12 | 8 | 8 | 8 | 10 | 6 | 4 | 4 | 74 |
| Landsail Qirin 990 | 9 | 6 | 9 | 4 | 4 | 8 | 4 | 8 | 4 | 3 | 59 |
| HiFly HF805 | 3 | 4 | 6 | 6 | 4 | 6 | 2 | 6 | 2 | 2 | 41 |
Die Zeitschrift „Gute Fahrt“ hat Sommerreifen der Dimension 215/50 R18 getestet mit einem eindeutigen Sieger. Bis auf ein „befriedigend“ im Rollwiderstand, zeigte sich der neue Goodyear-Reifen mit guten und sehr guten Ergebnissen auf allen Feldern. Auch Continental und Falken präsentierten sich wieder mit souveränen Eigenschaften.
| Reifendimension: 215/50 R18, Testfahrzeug VW T-Roc | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marke und Modell | Handling | Bremsen | Aquaplaning | Kreisbahn nass | Rollwiderstand | Komfort | Geräusch | Urteil | |||
| Trocken | Nass | Trocken | Nass | Längs | Quer | ||||||
| Gewichtung | 10% | 15% | 20% | 20% | 10% | 5% | 5% | 5% | 5% | 5% | |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | ++ | ++ | + | ++ | ++ | ++ | + | o | + | + | sehr gut + |
| Continental Sportcontact 5 | ++ | ++ | ++ | ++ | + | + | + | + | o | o | sehr gut |
| Falken Azenis FK510 SUV | ++ | + | + | ++ | + | o | ++ | o | o | + | sehr gut – |
| Nokian Wetproof | + | + | ++ | + | o | – | + | ++ | o | o | gut + |
| Pirelli Cinturato P7 | + | + | o | + | ++ | – | o | ++ | + | o | gut – |
| Yokohama BluEarth RV-02 TL | o | o | o | o | – | – – | o | + | o | o | befriedigend – |
| Toyo Proxes CF2 SUV | o | o | – | – | + | – | – | – | o | o | befriedigend – |
++ sehr gut | + gut | o befriedigend | – ausreichend | – – mangelhaft
Continental zeigt im ADAC-Test wieder einmal seine Qualitäten bei Nässe: Handling sowie Bremsen sorgten für Begeisterung, allerding mit Inkaufnahme von Außengeräuschen und leichten Einbußen auf trockener Fahrbahn. Dennoch die Gesamtnote 2,1.
Gut auf trockener sowie nasser Fahrbahn mit geringem Spritverbrauch zeigen sich Michelin und Goodyear. Für eine positive Überraschung sorgt der Maxxis Victra Sport 5.
Im Mittelfeld tummelt es sich gewaltig: Abwertungen aufgrund von Verschleiß, schwacher Leistungen bei nasser oder trockener Fahrbahn.
| Reifendimension: Sommerreifen 225/40 R18 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hersteller/Modell | Trocken | Nass | Geräusch/Komfort | Kraftstoffverbrauch | Verschleiß | ADAC Urteil |
| Gewichtung | 20% | 40% | 10% | 10% | 20% | |
| Continental PremiumContact 6 | 2,4 | 1,7 | 3,6 | 2,1 | 2 | 2,1 |
| Michelin Pilot Sport 4 | 1,9 | 2 | 2,9 | 1,9 | 2 | 2,1 |
| Goodyear Eagle F1 Asymetric 5 | 1,7 | 2,3 | 3,1 | 1,9 | 2 | 2,2 |
| Maxxis Victra Sport 5 | 2 | 2,2 | 2,8 | 2,4 | 2 | 2,2 |
| Nexen N´Fera Sport | 2,2 | 2,6* | 3,1 | 1,9 | 2 | 2,6 |
| Sava Intensa UHP 2 | 1,8 | 2,7* | 3,1 | 1,6 | 2 | 2,7 |
| Vredestein Ultrac Vorti | 2,5 | 2,7* | 2,9 | 2,4 | 2 | 2,7 |
| Falken Azenis FK510 | 2,9* | 2,4 | 3 | 2 | 2 | 2,9 |
| Bridgestone Potenza S001 | 1,7 | 3* | 3,5 | 2,1 | 2,5 | 3 |
| Nokian Powerproof | 2,4 | 2,4 | 2,8 | 2 | 3* | 3 |
| Pirelli P Zero | 1,3 | 1,8 | 2,9 | 2,7 | 3* | 3 |
| Toyo Proxes Sport | 2 | 2,8 | 2,9 | 2 | 3* | 3 |
| Hankook Ventus S1 evo3 2 | 2 | 3,1* | 3,4 | 1,8 | 2,5 | 3,1 |
| Cooper Zeon CS-Sport 3 | 2 | 3,3* | 3,2 | 2,5 | 2 | 3,3 |
| Rotalla Setulla S-Pace RU01 | 2,9 | 3,6* | 2,8 | 1,6 | 2 | 3,6 |
*Führt zur Abwertung in der Gesamtnote
0,5 bis 1,5 sehr gut | 1,6 bis 2,5 gut | 2,6 bis 3,5 befriedigend | 3,6 bis 4,5 ausreichend
Gut zu wissen!
Bei der Bewertung der Testergebnisse von Reifentests und auch für Ihre Kundenberatung sollten Sie folgendes immer im Hinterkopf haben: Die Bewertung des Reifens im Rahmen eines Reifentests erfolgt immer spezifisch für die jeweilige Testsituation. Konkret bedeutet das, dass die Ergebnisse ausschließlich für die getestete Dimension (und nicht für alle Dimensionen dieses Reifenmodells) gültig sind. Reifen haben in Abhängigkeit von der Dimension, aber auch im Zusammenspiel mit dem Fahrzeug, auf dem sie getestet werden, unter Umständen andere Eigenschaften. Daher sind die Ergebnisse der großen Reifentests natürlich ein guter Anhaltspunkt für die Bewertung eines Reifen, können aber nie absolut gesehen werden.
Wer auf der Suche nach neuen Sommerreifen ist, sollte sich vorab über die verschiedenen Modelle informieren und nach Tests von Automobilclubs oder Auto-Magazinen recherchieren. Tests geben Auskunft über die Leistung und Eigenschaften der einzelnen Reifen und können bei der Kaufentscheidung unterstützen. Insbesondere der ADAC führt regelmäßig Sommerreifen-Tests durch und veröffentlicht die Ergebnisse online.
Welche Sommerreifen sind die besten im Test?
Der ADAC führt regelmäßig Sommerreifen-Tests durch und veröffentlicht die Ergebnisse online. Auf der Website des ADAC können Sie sich über die besten Sommerreifen informieren.
Wie oft sollte man Sommerreifen wechseln?
Sommerreifen sollten spätestens nach sechs Jahren ausgetauscht werden, auch wenn das Profil noch ausreichend ist.
Wie erkenne ich abgefahrene Sommerreifen?
Abgefahrene Sommerreifen erkennen Sie am abgenutzten Profil. Wenn die Profiltiefe unter 3 mm liegt, sollten die Reifen ausgetauscht werden.
Welche Größe sollten Sommerreifen haben?
Die Größe der Sommerreifen ist abhängig vom Fahrzeugmodell. Die richtige Größe steht in der Zulassungsbescheinigung.
Sind teure Sommerreifen besser als günstige?
Bei Sommerreifen kommt es auf die Qualität und Eigenschaften des Reifens an. Die Ergebnisse von Sommerreifen-Tests können Sie bei der Suche nach den richtigen Reifen unterstützen.
Was ist der optimale Luftdruck für Sommerreifen?
Der optimale Luftdruck für Sommerreifen steht in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs.
Kann ich Winterreifen im Sommer fahren?
Rein rechtlich dürfen Sie Winterreifen auch im Sommer fahren. Aus Sicherheitsgründen sollten Sie im Sommer aber unbedingt mit Sommerreifen fahren, denn diese sind auf wärmere Temperaturen ausgelegt und bieten mehr Sicherheit.
Was sind die Vorteile von Sommerreifen?
Sommerreifen bieten aufgrund ihrer speziellen Gummimischung und Profilgestaltung eine gute Performance und Sicherheit bei warmen Temperaturen und Nässe.
Sind Ganzjahresreifen eine Alternative zu Sommer- und Winterreifen?
Ganzjahresreifen sind eine Alternative, wenn man nicht regelmäßig zwischen Sommer- und Winterreifen wechseln möchte. Allwetterreifen sind jedoch immer ein Kompromiss und bieten im Winter und Sommer nicht die gleiche Leistung und Sicherheit wie spezialisierte Reifen.
Wie lange halten Sommerreifen?
Sommerreifen haben eine Lebensdauer von ca. 6 Jahren. Nach dieser Zeit sollten sie ausgetauscht werden, auch wenn noch ausreichend Profil vorhanden ist.
