Hochvolt, 48 Volt und Heavy Duty: SEG Automotive zeigt Neuheiten für freie Werkstätten
Freie Werkstätten treffen im Alltag auf immer mehr Antriebskonzepte – vom klassischen Verbrenner über 48-Volt-Systeme bis zum Elektrofahrzeug. SEG Automotive, Partner der Initiative Qualität ist Mehrwert, zeigt auf der Automechanika 2026 in Frankfurt Lösungen für genau diese Bandbreite: Starter, Generatoren, Mild-Hybrid-Startergeneratoren, Batterien und wiederaufbereitete Hochvolt-Antriebe.
Ein Schwerpunkt liegt auf dem „redrive“-Portfolio. Bereits erhältlich sind wiederaufbereitete Drive Units für das Tesla Model S sowie ein E-Motor für den Renault Zoe. Für Ende 2026 kündigt SEG Automotive zudem eine Lösung für Hyundai Kona und Kia Niro an. Der Permanentmagnet-Synchronmotor soll für die Leistungsstufen 100 kW/136 PS und 150 kW/204 PS verfügbar sein.
Das Konzept richtet sich gezielt an Werkstätten, die Hochvolt-Antriebe nicht selbst instand setzen können oder wollen: Die komplette Einheit mit Motor, Inverter und Getriebe wird ausgetauscht, das Altteil anschließend zurückgegeben.
Starter und Generatoren für hohe Belastungen
Auch bei klassischen Komponenten bleibt die Belastbarkeit ein wichtiges Thema. SEG Automotive präsentiert in Frankfurt unter anderem einen neuen Schwerlast-Generator sowie einen Heavy-Duty-Starter für Nutzfahrzeuge. Der Starter ist staubdicht und gegen Wasser bei Hochdruck- und Dampfstrahlreinigung geschützt (IP6K9K).
Ebenfalls am Stand: Starter, Generatoren und 48-Volt-Mild-Hybrid-Startergeneratoren im simulierten Spritzwassertest. Damit zeigt der Hersteller, welchen Belastungen die Komponenten in Entwicklung und Prüfung ausgesetzt werden.
Zum Portfolio gehören außerdem die 12-Volt-Starterbatterien der Reihe POWERbattery für Pkw und Nutzfahrzeuge. Mit unterschiedlichen Technologien von SLI über EFB bis AGM deckt das Programm verschiedene Fahrzeug- und Antriebskonzepte ab.
SEG Automotive ist auf der Automechanika vom 8. bis 12. September 2026 in Halle 3.0, Stand C20 vertreten.
