Hochvolt‑Trainings weiter gefragt – ZF Aftermarket baut Praxisprogramme aus

Jetzt Newsletter abonnieren

Der Wandel in Richtung Elektromobilität prägt weiterhin den Werkstattalltag – und das fachliche Angebot zur Qualifizierung wächst mit. ZF Aftermarket reagiert auf die steigende Nachfrage nach praxisnahen Schulungen und hat angekündigt, auch 2026 wieder ein umfassendes Hochvolt‑Trainingsprogramm für verschiedene Zielgruppen anzubieten. Ziel: Kfz‑ und Nfz‑Betriebe auf die sicheren und fachgerechten Arbeiten an elektrifizierten Fahrzeugen vorzubereiten – sowohl in Theorie als auch in der Praxis.

Anteil elektrifizierter Fahrzeuge steigt kontinuierlich

Der Hintergrund ist klar: Der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge steigt kontinuierlich. Nach aktuellen Zahlen des Kraftfahrt‑Bundesamts war der Oktober 2025 der stärkste Monat seit dem Ende des Umweltbonus, mit über 21 % reinen Elektro‑Pkw‑Neuzulassungen. Damit rückt das sichere Arbeiten an Hochvoltsystemen weiter in den Fokus freier Werkstätten.

ZF bietet Hochvolt‑Trainings für jeden Bedarf

ZF Aftermarket bietet Schulungen unterschiedlicher Qualifikationsstufen an – von grundlegenden Online‑Modulen bis hin zu vertiefenden Präsenztrainings. Für Arbeiten am spannungsfreien Hochvoltsystem ist mindestens die Qualifizierungsstufe 1S erforderlich, für Eingriffe an unter Spannung stehenden Komponenten wird die Stufe 3S benötigt. Alle Trainings sind praxisnah konzipiert und gemäß DGUV‑Information 209‑093 anerkannt, da sie in Zusammenarbeit mit der Berufsgenossenschaft entwickelt wurden.

Auch Feuerwehren und Rettungsdienste sind angesprochen: In speziellen Online‑Informationen erhalten Einsatzkräfte wichtige Hinweise für den sicheren Umgang mit Elektro‑ und Hybridfahrzeugen im Ernstfall – ein Aspekt, der über die reine Werkstattwelt hinausgeht, aber gerade im Notfall entscheidend sein kann.

Kompetenzen im Bereich Hochvolt ein entscheidender Wettbewerbsfaktor

Kompetenzen im Bereich Hochvolt sind heute kein „Nice‑to‑have“ mehr, sondern ein entscheidender Wettbewerbsfaktor. Elektrifizierte Fahrzeuge erfordern nicht nur spezielles Werkzeug, sondern vor allem qualifiziertes Personal mit gültiger Ausbildung. Die Investition in Schulungen zahlt sich gleich mehrfach aus: Sie erhöht die Sicherheit im Betrieb, reduziert Haftungsrisiken und erweitert das angebotene Leistungsspektrum – von der Fehlersuche über Diagnose bis zur Reparatur. Zudem stärkt sie das Vertrauen der Kunden in die technische Expertise Ihres Betriebs.

Qualifikation bleibt Schlüssel für zukunftsfähige Reparaturpraxis

Die Verlängerung der Hochvolt‑Trainingsprogramme für 2026 zeigt: Qualifikation bleibt der Schlüssel zu sicherer und zukunftsfähiger Reparaturpraxis. Freie Kfz‑ und Nfz‑Werkstätten, die jetzt in Weiterbildung investieren, sichern sich Know‑how‑Vorsprung und stärken ihre Marktposition im zunehmend elektrifizierten Servicegeschäft.

Weitere Beiträge
Vier Bilder zeigen Valeo-Technologien: Messestand, digitales Cockpit, Mann mit Laptop im Auto, und autonome Fahrerkennung.
Valeo stellt auf dem Pariser Autosalon 2026 neue Entwicklungen für Sicherheit, Fahrerinformation und nachhaltige Mobilität…
Ein elektrischer Klimakompressor von Pierburg, der das Thermomanagement-Programm erweitert.

Mehr Auswahl für Klima und Kühlung: Pierburg baut Thermomanagement aus MS Motorservice erweitert sein Thermomanagement-Programm…

Jens Heun und Peter Thilthorpe von HERTH+BUSS lächeln in die Kamera, im Hintergrund das Logo 'Partner der Woche'.
HERTH+BUSS ist Partner der Woche bei Qualität ist Mehrwert. Das Familienunternehmen unterstützt freie Werkstätten mit…
Drei Acrylglas-Würfel mit '5Y'-Logo auf Holzsockeln, die die Fünf-Jahres-Garantie von Hengst Filtration symbolisieren.
Hengst erweitert sein Angebot für den Independent Automotive Aftermarket um einen QR-Code zur Produktprüfung und…
Gruppenfoto der Preisträger der Automechanika Innovation Awards 2026, viele Personen halten Auszeichnungen und Urkunden in den Händen.
Die Automechanika Innovation Awards 2026 zeigen die technologische Weiterentwicklung des Automotive Aftermarkets. Fünf Partner der…
Nahaufnahme eines Continental AllSeasonContact 2 Reifens auf einer Felge, montiert an einem Fahrzeug, das auf einem gepflasterten Untergrund steht.
Continental setzt sich mit dem AllSeasonContact 2 an die Spitze des AvD-Ganzjahresreifentests. Der Test bewertete…
Nahaufnahme eines Magneti Marelli Stoßdämpfers und Federbeins vor dem Hintergrund eines Fahrzeugrads und Fahrwerks.
Magneti Marelli erweitert sein Fahrwerksteileprogramm um Luftfedern und komplette Luftfedermodule. Dies eröffnet freie Werkstätten neue…
Übersicht von MEYLE Performance Design-Fahrwerkskomponenten für Tesla Model 3 auf einer Werkbank, inklusive Stoßdämpfer und Halterungen
MEYLE hat ein Performance Design-Fahrwerk für das Tesla Model 3 entwickelt, das gezielt auf Komfort…