Das Fahrzeugangebot auf deutschen Straßen wird vielfältiger – und damit wächst auch die Zahl der Anwendungen, auf die sich freie Werkstätten bei Wartung und Reparatur einstellen müssen. VICTOR REINZ greift diese Entwicklung auf und präsentiert auf der Automechanika Frankfurt vom 8. bis 12. September 2026 neue Lösungen für Pkw und Nutzfahrzeuge. Im Mittelpunkt stehen unter anderem Dichtungen für Motoren chinesischer Fahrzeugmarken, neue Dichtungsrahmen für Nutzfahrzeugmotoren sowie digitale Unterstützung bei Teileprüfung und technischen Informationen.
Chinesische Fahrzeugmarken werden für den Aftermarket relevanter
Mit Fahrzeugen von BYD, Geely, Great Wall (GWM) oder Chery kommen zunehmend Marken auf den Markt, die auch für den freien Aftermarket an Bedeutung gewinnen. Für Werkstätten stellt sich damit ganz praktisch die Frage nach der Verfügbarkeit geeigneter Ersatzteile und technischer Informationen.
VICTOR REINZ erweitert deshalb sein Dichtungsprogramm für Verbrennungs- und Hybridmotoren chinesischer Hersteller. Ergänzend stellt Dana einen eigenen PDF-Katalog für diese Anwendungen bereit. Das Katalogprogramm umfasst damit Ausgaben für Pkw und Nutzfahrzeuge sowie einen speziellen China-Katalog und herstellerspezifische Einzelkataloge.
Für freie Werkstätten ist die Entwicklung vor allem mit Blick auf die kommenden Jahre interessant. Mit zunehmendem Fahrzeugbestand gelangen neue Marken und Modelle zwangsläufig häufiger in die Betriebe. Ein breiter aufgestelltes Ersatzteilprogramm kann dabei helfen, Reparaturen auch bei weniger vertrauten Fahrzeugplattformen zuverlässig zu planen.
Neue Dichtungsrahmen für Deutz-Motoren
Auch im Nutzfahrzeugbereich erweitert VICTOR REINZ sein Angebot. Neu sind zwei Dichtungsrahmen für den Deutz TCD 4.1 L4 sowie den Deutz TTCD/TCD 6.1 L6.
Bei solchen Bauteilen geht es längst nicht ausschließlich um die klassische Abdichtung. Ventildeckeldichtungen mit integriertem Kunststoffträger übernehmen gleichzeitig die Führung elektrischer Verkabelungen durch den Motor. Eine präzise Passform und zuverlässige elektrische Isolation sind deshalb entscheidend.
Nach Angaben von Dana werden die neuen Dichtungsrahmen während der Produktion einer Wärmealterung und einer Hochspannungsprüfung unterzogen. Geprüft wird dabei jedes Bauteil. Das soll sicherstellen, dass die elektrische Funktion auch unter hoher thermischer Belastung erhalten bleibt.
Gerade für freie Nfz-Werkstätten ist dieser Zusammenhang relevant: Moderne Dichtungssysteme können mechanische und elektrische Funktionen miteinander verbinden. Bei Diagnose, Teileauswahl und Montage muss deshalb das gesamte Bauteil und nicht allein seine Dichtfunktion betrachtet werden.
Einzelteile statt ausschließlich kompletter Dichtungssätze
Eine weitere Änderung betrifft die Teileauswahl bei konkreten Reparaturen. Dichtungen von VICTOR REINZ sollen künftig häufiger einzeln und nicht ausschließlich als Bestandteil eines Komplettsatzes erhältlich sein.
Damit lässt sich der Teilebedarf genauer auf die jeweilige Reparatur abstimmen. Muss nur eine einzelne Dichtung ersetzt werden, kann die Werkstatt gezielter bestellen. Das kann unnötigen Materialeinsatz vermeiden und die Kalkulation eines Auftrags vereinfachen.
Für den Werkstattalltag ist dieser Punkt nicht zu unterschätzen. Denn neben der technischen Qualität eines Ersatzteils spielen Verfügbarkeit, eindeutige Zuordnung und eine zum Reparaturumfang passende Bestellmöglichkeit eine wichtige Rolle für effiziente Abläufe.
VICTOR REINZ ist Partner der Initiative Qualität ist Mehrwert. Dana präsentiert die Neuheiten vom 8. bis 12. September 2026 auf der Automechanika Frankfurt in Halle 3.0 am Stand G91.
