Die Elektrifizierung entwickelt sich in vielen Fahrzeugsegmenten dynamisch weiter. Während vollelektrische Fahrzeuge häufig im Mittelpunkt stehen, gewinnen auch moderne Hybridkonzepte zunehmend an Bedeutung. Besonders im volumenstarken Pkw-Markt setzen Hersteller verstärkt auf kosteneffiziente Lösungen, die Verbrauch und Emissionen reduzieren und gleichzeitig hohe Alltagstauglichkeit bieten.
Valeo treibt diese Entwicklung mit einer technologischen Neuheit voran. Mit seinem Partner hat das Unternehmen die weltweit erste 48-Volt-E-Achse mit integriertem Zwei-Gang-Getriebe zur Serienreife gebracht. Die Technologie kommt künftig in verschiedenen Modellen der Renault-Tochter Dacia zum Einsatz, darunter Duster und Bigster.
Elektromotor, Leistungselektronik und Getriebe in einer Einheit
Die neue E-Achse kombiniert Elektromotor, Leistungselektronik und Getriebe in einer kompakten Einheit. Das Besondere: Anders als viele vergleichbare Systeme verfügt die Lösung über zwei Fahrstufen. Dadurch kann der elektrische Antrieb in unterschiedlichen Geschwindigkeitsbereichen effizienter arbeiten.
Für Fahrzeughersteller eröffnet dies die Möglichkeit, Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen weiter zu senken, ohne auf kostspielige Hochvolt-Systeme zurückgreifen zu müssen. Gleichzeitig profitieren Fahrer von einer verbesserten Fahrdynamik und einem höheren elektrischen Fahranteil im Alltag.
Für freie Werkstätten zeigt die Entwicklung, wie vielfältig moderne Antriebskonzepte inzwischen geworden sind. Neben klassischen Verbrennungsmotoren und vollelektrischen Fahrzeugen etablieren sich immer mehr Hybridlösungen mit unterschiedlichen Spannungsniveaus und technischen Architekturen.
Anforderungen an Diagnose, Wartung und Reparatur steigen
Damit steigen auch die Anforderungen an Diagnose, Wartung und Reparatur. Moderne Werkstätten benötigen zunehmend Know-how in den Bereichen Elektrifizierung, Leistungselektronik und Antriebstechnik. Gleichzeitig gewinnen Schulungen und technische Informationen weiter an Bedeutung.
Valeo gehört weltweit zu den führenden Technologieunternehmen im Bereich Elektrifizierung und entwickelt Lösungen für unterschiedlichste Fahrzeugsegmente. Das Unternehmen investiert seit Jahren in elektrische Antriebssysteme, Thermomanagement, Fahrerassistenzsysteme und moderne Fahrzeugtechnologien.
Energiewende wird nicht allein durch vollelektrische Fahrzeuge geprägt
Die neue 48-Volt-E-Achse verdeutlicht dabei einen wichtigen Trend: Die Energiewende im Automobilbereich wird nicht allein durch vollelektrische Fahrzeuge geprägt. Auch effiziente Hybridkonzepte leisten einen wichtigen Beitrag zur Reduzierung von Emissionen und Kraftstoffverbrauch.
Für freie Werkstätten bedeutet dies eine wachsende Vielfalt an Fahrzeugtechnologien. Wer sich frühzeitig mit neuen Antriebskonzepten beschäftigt, schafft wichtige Voraussetzungen für zukünftige Service- und Reparaturaufträge.
