Sommerreifen Tests 2025
Unabhängige Reifentests 2025 von Automobilclubs oder Auto-Magazinen sind immer noch eine der wichtigsten Informationsquellen für Autofahrer, wenn es um die Entscheidung für neue Reifen geht.
Zwar gibt es über die Testergebnisse hinaus noch viele weitere Optionen, die zu einer Kaufentscheidung für entsprechende Sommerreifen, Winterreifen oder Ganzjahresreifen heran gezogen werden können. Allerdings hat sich bisher das Reifenlabel beispielsweise nicht durchgesetzt. Im Gegensatz zum Reifenlabel, bei dem lediglich drei Kriterien bei den Reifen getestet und angegeben werden, unterziehen die Prüfer die jeweiligen Reifen in den Reifentests deutlich mehr Checks. Konkret bedeutet das: Auch Sicherheitsexperten empfehlen für Kaufentscheidungen beim Thema Reifen auch die Tests heranzuziehen, weil diese deutlich aussagekräftiger sind, als die Werte des Reifenlabels.
Damit Sie Ihre Kunden optimal beraten können und alle Ergebnisse der aktuellen Sommerreifentests greifbar haben, fassen wir Ihnen auf dieser Seite die Ergebnisse aller wichtigsten Tests zusammen.
Sommerreifen 2025 Testergebnisse
Sommerreifen in 225/40 R18
| # | Getestete Produkte | Fahrsicherheit | Umweltbilanz |
|---|---|---|---|
| 1 | Continental SportContact7 | 1,5 | 2,4 |
| 2 | Bridgestone Potenza Sport | 1,5 | 2,8 |
| 3 | Michelin Pilot Sport 5 | 1,9 | 1,9 |
| 4 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 1,8 | 2,2 |
| 5 | Vredestein Ultrac Pro | 2,0 | 2,8 |
| 6 | Yokohama Advan Sport V107 | 1,9 | 3,2 |
| 7 | Firestone Firehawk Sport | 2,0 | 3,2 |
| 8 | Falken Azenis FK520 | 2,4 | 2,4 |
| 9 | Dunlop Sport Maxx RT2 | 2,2 | 2,9 |
| 10 | Nexen N Fera Sport | 2,4 | 2,5 |
| 11 | Toyo Proxes Sport 2 | 2,2 | 3,0 |
| 12 | Ceat SportDrive | 3,0 | 2,6 |
| 13 | Kumho Ecsta PS71 | 2,9 | 3,0 |
| 14 | Nokian Tyres Powerproof 1 | 3,3 | 2,5 |
| 15 | Giti GitiSport S2 | 3,1 | 3,3 |
| 16 | Norauto Prevensys 4 | 3,9 | 2,5 |
| 17 | Syron Tires Premium Performance | 3,9 | 2,7 |
| 18 | Doublecoin DC100 | 5,5 | 1,6 |
Test 2025 Sommerreifen 225/40 R 18: Übersicht der prognostizierten Laufleistung
| Giti GitiSport S2 | 33.600 km |
|---|---|
| Yokohama Advan Sport V107 | 34.300 km |
| Firestone Firehawk Sport | 34.500 km |
| Toyo Proxes Sport 2 | 36.600 km |
| Kumho Ecsta PS71 | 37.300 km |
| Vredestein Ultrac Pro | 40.100 km |
| Syron Premium Performance | 41.500 km |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | 41.700 km |
| Nokian Tyres Powerproof 1 | 42.500 km |
| Continental SportContact 7 | 43.400 km |
| Nexen N Fera Sport | 43.700 km |
| Norauto Prevensys 4 | 44.700 km |
| Ceat SportDrive | 45.100 km |
| Falken Azenis FK520 | 46.700 km |
| Bridgestone Potenza Sport | 50.500 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 50.800 km |
| Michelin Pilot Sport 5 | 56.400 km |
| Doublecoin DC-100 | 74.400 km |
Quelle: ADAC e.V.
Kurztabelle Sommerreifen 215/55 R17 W/H
| Preis in Euro | ADAC Urteil | Fahrsicherheit | Umweltbilanz | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Continental | PremiumContact 7 | 174 | 2,0 | 1,7 | 2,6 |
| Michelin | Primacy 4+ | 182 | 2,1 | 2,2 | 1,7 |
| Kumho | Ecsta HS52 | 123 | 2,3 | 2,1 | 2,8 |
| Debica | Presto UHP 2 | 120 | 2,6 | 2,6 | 2,6 |
| Dunlop | Sport Maxx RT2 | 156 | 2,6 | 2,6 | 2,6 |
| Bridgestone | Turanza 6 | 169 | 2,6 | 2,8 | 2,2 |
| Fulda | SportControl 2 | 138 | 2,6 | 2,6 | 2,7 |
| Hankook | Ventus Prime4 | 138 | 2,7 | 2,9 | 2,1 |
| Goodyear | EfficientGrip Performance 2 | 167 | 2,7 | 3,2 | 1,6 |
| Falken | Ziex ZE 310 EcoRun | 132 | 2,8 | 2,7 | 3,0 |
| Nexen | N´Fera Primus | 127 | 3,0 | 3,1 | 2,7 |
| Goodride | Solmax 11 | 120 | 3,0 | 3,0 | 3,1 |
| Sailun | Atrezzo ZSR2 | 107 | 3,0 | 3,1 | 2,9 |
| Semperit | Speed-Life 3 | 139 | 3,1 | 3,5 | 2,0 |
| Linglong | Sport Master 2 | 95 | 3,3 | 3,5 | 2,9 |
| Vredestein | Ultrac | 139 | 3,8 | 2,3 | 3,83 |
Sommerreifen in 205/55 R16 (2024)
| # | Getestete Produkte | Testnote |
|---|---|---|
| 1 | Michelin Primacy 4+ (91V) | 1,3 (vorbildlich) |
| 2 | Continental Premium Contact 7 (91V) | 1,4 (vorbildlich) |
| 3 | Bridgestone Turanza 6 (94 V) | 1,5 (vorbildlich) |
| 4 | Goodyear EfficientGrip Performance 2 (91 V) | 2,1 (gut) |
| 5 | Kumho Ecsta HS52 (91 V) | 2,1 (gut) |
| 6 | Firestone Roadhawk (91 V) | 2,2 (gut) |
| 7 | Falken Ziex ZE310 Ecorun (91 V) | 2,3 (gut) |
| 8 | Hankook Ventus Prime 4 (91 V) | 2,3 (gut) |
| 9 | Toyo Proxes Comfort (94 V) | 2,3 (gut) |
| 10 | Dunlop Sport BluResponse (91 V) | 2,4 (gut) |
| 11 | Fulda EcoControl HP2 (91 V) | 2,4 (gut) |
| 12 | BF Goodrich Advantage (91 V) | 2,5 (gut) |
| 13 | Kleber Dynaxer HP4 (91 V) | 2,5 (gut) |
| 14 | GT Radial FE 2 (91V) | 2,6 (gut) |
| 15 | Giti GitiSynergy H2 (91 V) | 2,6 (gut) |
| 16 | Pirelli Cinturato P7 P7C2 (91 V) | 3,1 (befriedigend) |
| 17 | Nexen N’Fera Primus (91 V) | 3,2 (befriedigend) |
| 18 | Uniroyal RainSport 5 (91 V) | 3,6 (befriedigend) |
| 19 | Maxxis Premitra 5 HP5 (91 V) | 3,7 (befriedigend) |
| 20 | Vredestein Ultrac (91 V) | 4,0 (bedingt empfehlenswert) |
EV-Sommerreifen in 235/55 R 19
| # | Getestete Produkte | Testnote |
|---|---|---|
| 1 | Michelin Pilot Sport 4 SUV (105 Y) | 1,2 (vorbildlich) |
| 2 | Continental Premium Contact 7 (105 Y) | 1,3 (vorbildlich) |
| 3 | Hankook iON evo SUV (105 Y) | 1,3 (vorbildlich) |
| 4 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (105 Y) | 1,4 (vorbildlich) |
| 5 | Falken e.Ziex 105 V | 2,2 (gut) |
| 6 | GT Radial Sport Active 2 EV 105 V | 3,2 (befriedigend) |
| 7 | Bridgestone Potenza Sport 105 Y | 3,9 (bedingt empfehlbar) |
| 8 | Goodride ZuperEco Z-107 105 V | 4,5 (nicht empfehlenswert) |
Sommerreifen in der Dimension 205/70 VR 15
| # | Getestete Produkte | Testnote |
|---|---|---|
| 1 | Pirelli Cinturato HS CN12 (96W) | 1,2 (vorbildlich) |
| 2 | Dunlop Sport Classic (96W) | 1,3 (vorbildlich) |
| 3 | Pirelli Cinturato P5 (96W) | 2,1 (gut) |
| 4 | Vredestein Sprint Classic (96W) | 2,3 (gut) |
| 5 | Michelin XWX (90W) | 3,3 (befriedigend) |
| 6 | Dunlop SP Sport Aquajet (93V) | 4,5 (nicht empfehlenswert) |
| 7 | Radar Dimax Classic (96V) | 5,5 (nicht empfehlenswert) |
Sommerreifen in 265/35 R19 und 295/30 R20 (2024)
| # | Getestete Produkte | Testnote |
|---|---|---|
| 1 | Continental SportContact 7 (98/101 Y) | 1,2 (vorbildlich) |
| 2 | Michelin Pilot Sport 4S (98/101 Y) | 1,3 (vorbildlich) |
| 3 | Vredestein Ultrac Pro (98/101 Y) | 1,5 (vorbildlich) |
| 4 | Bridgestone Potenza Sport (98/101 Y) | 2,5 (gut) |
| 5 | Hankook Ventus S1 evo Z (98/101 Y) | 2,6 (gut) |
| 6 | Goodyear Eagle F1 SuperSport (98/101 Y) | 3,3 (befriedigend) |
| 7 | Winrun R330 (98/101 W) | 5,8 (nicht empfehlenswert) |
Sommerreifen in 235/55 R 19
| # | Getestete Produkte | Testnote |
|---|---|---|
| 1 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (105 Y) | 1,5 (vorbildlich) |
| 2 | Michelin Pilot Sport 4 SUV (105 Y) | 1,6 (vorbildlich) |
| 3 | Bridgestone Potenza Sport (105 Y) | 2,1 (gut) |
| 4 | Kumho Ecsta PS71 SUV (105 Y) | 2,3 (gut) |
| 5 | Pirelli Scorpion (105 W) | 2,4 (gut) |
| 6 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV (105 W) | 2,5 (gut) |
| 7 | Toyo Proxes Sport 2 (105 Y) | 2,5 (gut) |
| 8 | Giti Tire GitiSport S2 SUV (105 W) | 3,1 (befriedigend) |
| 9 | Vredestein Ultrac Vorti+ (101 Y) | 3,1 (befriedigend) |
| 10 | Maxxis Victra Sport 5 VS5 SUV (101 Y) | 3,3 (befriedigend) |
| 11 | Ceat Sport Drive SUV (105 W) | 3,5 (befriedigend) |
Bei der Bewertung der Testergebnisse von Reifentests und auch für Ihre Kundenberatung sollten Sie folgendes immer im Hinterkopf haben: Die Bewertung des Reifens im Rahmen eines Reifentests erfolgt immer spezifisch für die jeweilige Testsituation. Konkret bedeutet das, dass die Ergebnisse ausschließlich für die getestete Dimension (und nicht für alle Dimensionen dieses Reifenmodells) gültig sind. Reifen haben in Abhängigkeit von der Dimension, aber auch im Zusammenspiel mit dem Fahrzeug, auf dem sie getestet werden, unter Umständen andere Eigenschaften. Daher sind die Ergebnisse der großen Reifentests natürlich ein guter Anhaltspunkt für die Bewertung eines Reifen, können aber nie absolut gesehen werden.
Wer auf der Suche nach neuen Sommerreifen ist, sollte sich vorab über die verschiedenen Modelle informieren und nach Tests von Automobilclubs oder Auto-Magazinen recherchieren. Tests geben Auskunft über die Leistung und Eigenschaften der einzelnen Reifen und können bei der Kaufentscheidung unterstützen. Insbesondere der ADAC führt regelmäßig Sommerreifen-Tests durch und veröffentlicht die Ergebnisse online.
Hintergründe zum ADAC-Sommerreifen-Test 2024
Im Zuge des gesteigerten Umweltbewusstseins rückt die gesamte Mobilität verstärkt in den Fokus des Umweltschutzes. Dies gilt auch für Pkw-Reifen, bei denen nun nicht mehr nur Fahrsicherheit und Wirtschaftlichkeit im Vordergrund stehen, sondern auch andere Aspekte der Nachhaltigkeit berücksichtigt werden. Der ADAC hat daher anlässlich des Sommerreifen-Tests 2024 seine Bewertungskriterien überarbeitet und erweitert.
Neues Testkriterium für Sommerreifen
Im ADAC Sommerreifen-Test gibt es ein neues Testkriterium: Die Umweltbilanz. Der Test hat sich im Laufe der Jahre weiterentwickelt, bleibt jedoch den Prinzipien der Ausgewogenheit und transparenten Darstellung der Einzeleigenschaften treu. Die Endnote setzt sich nun aus den Bewertungen der Hauptkriterien Fahrsicherheit (mit 70 Prozent Gewichtung) und Umweltbilanz (mit 30 Prozent Gewichtung) zusammen. In der Umweltbilanz werden Aspekte wie Verschleiß, Kraftstoffverbrauch, Geräuschemissionen, Reifengewicht, -abrieb und nachhaltige Herstellung berücksichtigt.
Der Sommerreifen Test 2023 hat erneut gezeigt, dass Qualität und Sicherheit bei der Auswahl der richtigen Reifen für die warme Jahreszeit an oberster Stelle stehen sollten. Immer mehr Autofahrer legen Wert darauf, dass ihre Reifen nicht nur bei trockenem, sondern auch bei nassem Wetter optimale Leistung bieten. Die Testsieger des Jahres 2023 haben beeindruckende Ergebnisse in puncto Haftung, Bremsverhalten und Verschleißfestigkeit vorgelegt. Es ist empfehlenswert, sich vor dem Kauf gründlich über die Testergebnisse zu informieren und Reifen zu wählen, die speziell für die individuellen Bedürfnisse und das spezifische Fahrzeugmodell ausgelegt sind.
Mit Blick auf den Sommerreifen Test 2024 zeichnet sich bereits ab, dass die Hersteller weiterhin in innovative Technologien investieren, um die Sicherheit und Leistungsfähigkeit ihrer Produkte zu steigern. Fortschritte in der Materialforschung und im Design versprechen noch effizientere Reifen, die auch bei extremen Wetterbedingungen eine zuverlässige Performance liefern. Autofahrer können somit eine kontinuierliche Verbesserung der Sommerreifen erwarten, die nicht nur zu einer sichereren Fahrt beitragen, sondern auch das Fahrerlebnis insgesamt verbessern.
Die Wahl der richtigen Sommerreifen ist entscheidend für die Sicherheit auf der Straße. Sowohl die Ergebnisse des Sommerreifen Tests 2024 als auch die Aussichten für 2024 zeigen, dass es eine breite Palette an hochwertigen Optionen gibt. Dabei ist es wichtig, nicht nur auf den Preis, sondern auch auf die Testergebnisse und Bewertungen zu achten. Eine Investition in qualitativ hochwertige Sommerreifen zahlt sich nicht nur durch eine verbesserte Fahrsicherheit aus, sondern kann auch die Lebensdauer der Reifen verlängern und somit langfristig Kosten sparen. Die jährlichen Tests bieten eine wertvolle Orientierungshilfe bei der Auswahl der besten Sommerreifen für Ihr Fahrzeug.
In seinem Reifenratgeber zum Sommerreifen-Test 2024 beschreibt der ADAC die Auswirkungen von Notenausgleich und Durchschlageffekten in den durchgeführten Reifentests. In einigen Fällen können Reifenmodelle trotz einzelner schlechter Bewertungen insgesamt gut abschneiden, wenn die Gewichtung der Kriterien berücksichtigt wird. Jedoch betont der ADAC, dass Reifen mit relevanten Schwächen nicht empfehlenswert sind. Um den Notenausgleich im Sommerreifen-Test zu begrenzen, hat der ADAC Durchschlageffekte eingeführt, um die Ausgewogenheit der Bewertung sicherzustellen.
Bei den Hauptbewertungssäulen “Fahrsicherheit” und “Umweltbilanz” führt eine Notenbewertung von 3,6 oder schlechter in einem der übergeordneten Kriterien zur schlechtesten Endnote im Sommerreifen-Test. Ähnlich verhält es sich in anderen Kriterien, wo schlechte Bewertungen in den Unterkriterien auf die übergeordneten Kriterien durchschlagen.
Der ADAC betont auch die Bedeutung der Leistungsunterschiede bei Bremswegen auf nasser Fahrbahn in den Sommerreifen-Tests. Ein guter Sommerreifen kann hier einen erheblichen Unterschied machen, und die schlechtesten Reifen zeigen Bremswege, die um 70% länger sind als die besten Wettbewerber. Solche Unterschiede können in kritischen Verkehrssituationen über Leben und Tod entscheiden.
Die mit mangelhaft bewerteten Reifen sind in den Sommerreifen-Tests aufgrund ihrer desaströsen Leistungen auf nasser Fahrbahn gescheitert. Obwohl sie in anderen Bereichen möglicherweise gut abschneiden, zeigen sie auf nasser Straße gravierende Schwächen. Solche Reifen sind äußerst gefährlich, da sie zu Unfällen mit schwerwiegenden Folgen führen können.
FAQ Sommerreifen
Welche Sommerreifen sind die besten im Test?
Der ADAC führt regelmäßig Sommerreifen-Tests durch und veröffentlicht die Ergebnisse online. Auf der Website des ADAC können Sie sich über die besten Sommerreifen informieren.
Wie oft sollte man Sommerreifen wechseln?
Sommerreifen sollten spätestens nach sechs Jahren ausgetauscht werden, auch wenn das Profil noch ausreichend ist.
Wie erkenne ich abgefahrene Sommerreifen?
Abgefahrene Sommerreifen erkennen Sie am abgenutzten Profil. Wenn die Profiltiefe unter 3 mm liegt, sollten die Reifen ausgetauscht werden.
Welche Größe sollten Sommerreifen haben?
Die Größe der Sommerreifen ist abhängig vom Fahrzeugmodell. Die richtige Größe steht in der Zulassungsbescheinigung.
Sind teure Sommerreifen besser als günstige?
Bei Sommerreifen kommt es auf die Qualität und Eigenschaften des Reifens an. Die Ergebnisse von Sommerreifen-Tests können Sie bei der Suche nach den richtigen Reifen unterstützen.
Was ist der optimale Luftdruck für Sommerreifen?
Der optimale Luftdruck für Sommerreifen steht in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs.
Kann ich Winterreifen im Sommer fahren?
Rein rechtlich dürfen Sie Winterreifen auch im Sommer fahren. Aus Sicherheitsgründen sollten Sie im Sommer aber unbedingt mit Sommerreifen fahren, denn diese sind auf wärmere Temperaturen ausgelegt und bieten mehr Sicherheit.
Was sind die Vorteile von Sommerreifen?
Sommerreifen bieten aufgrund ihrer speziellen Gummimischung und Profilgestaltung eine gute Performance und Sicherheit bei warmen Temperaturen und Nässe.
Sind Ganzjahresreifen eine Alternative zu Sommer- und Winterreifen?
Ganzjahresreifen sind eine Alternative, wenn man nicht regelmäßig zwischen Sommer- und Winterreifen wechseln möchte. Allwetterreifen sind jedoch immer ein Kompromiss und bieten im Winter und Sommer nicht die gleiche Leistung und Sicherheit wie spezialisierte Reifen.
Wie lange halten Sommerreifen?
Sommerreifen haben eine Lebensdauer von ca. 6 Jahren. Nach dieser Zeit sollten sie ausgetauscht werden, auch wenn noch ausreichend Profil vorhanden ist.