Textar, der Spezialist für Bremstechnologie, präsentiert mit seinen zweiteiligen Verbundbremsscheiben für PKW-Bremssysteme eine Innovation im Bremsscheibensegment vor.
Die zweiteiligen Textar-Bremsscheiben bestehen aus einem Bremsscheibentopf und einem Reibring. Beide Teile sind durch Nieten miteinander verbunden. Durch die Verwendung von Aluminium beim Bremsscheibenkopf spare der Hersteller nach eigenen Angaben 15 – 20 Prozent Gewicht ein und reduziere so die ungefederte Masse des Bremssystems. Dadurch würden sowohl die Fahreigenschaften verbessert, als auch der Emissionsausstoß reduziert. Das Graugussmaterial des Reibrings beinhaltet einen erhöhten Kohlenstoffanteil. Die dadurch verbesserte Wärmeleitfähigkeit reduziere den thermischen Verzug und minimiere das Bremsrubbeln.
Die Verbundbremsscheiben wurden für PKW-Systeme mit hoher Beanspruchung entwickelt und sind zunächst für viele BMW-Modelle erhältlich und werden mit den erforderlichen Fixierschrauben geliefert. Eine Auflistung der unterstützten BMW-Modelle finden Sie hier.
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Was ist eine Verbund Bremsscheibe?
Eine Verbund Bremsscheibe, auch als “Composite-Bremsscheibe” bekannt, besteht aus zwei unterschiedlichen Materialien, die in der Regel durch einen speziellen Prozess miteinander verbunden sind. Der Kern dieser Technologie liegt darin, dass der Bremsscheibenkörper meistens aus einem leichteren Material wie Aluminium gefertigt wird, während die eigentliche Reibfläche aus einem verschleißfesten Material wie Gusseisen besteht. Diese Konstruktion bietet Vorteile hinsichtlich Gewichtsreduktion und thermischer Stabilität. Durch die leichtere Masse des Aluminiums wird das ungefederte Gewicht des Fahrzeugs reduziert, was zu einer besseren Handhabung und Fahrdynamik führt. Die gusseiserne Reibfläche hingegen sorgt für effiziente Bremsleistung und Haltbarkeit.
Was bringen Sportbremsscheiben?
Sportbremsscheiben sind speziell für hohe Belastungen und Temperaturen, wie sie insbesondere im Rennsport auftreten, entwickelt. Diese Bremsscheiben bieten eine verbesserte Bremsleistung gegenüber Standardbremsscheiben durch die Verwendung von hochwertigen Materialien und fortschrittlichen Designs. Häufige Merkmale von Sportbremsscheiben sind eine höhere Hitzebeständigkeit, die Verwendung von Schlitz- oder Lochmustern auf der Oberfläche der Scheibe zur Verbesserung der Kühlung und Reduktion von Bremsstaub und Gasen sowie eine verstärkte Konstruktion, die die Scheiben weniger anfällig für Verformung unter extremen Bedingungen macht. Diese Eigenschaften resultieren in einem besseren Ansprechverhalten der Bremse, verkürzten Bremswegen und einer konsistenteren Bremsleistung, insbesondere bei sportlicher Fahrweise.
Was sind zweiteilige Bremsscheiben?
Zweiteilige Bremsscheiben bestehen aus zwei separaten Komponenten: der Bremsscheibenkern, der üblicherweise aus einem leichten Material wie Aluminium gefertigt ist, und der Reibring aus Eisen oder Stahl, der auf diesen Kern montiert wird. Der Vorteil dieser Bauweise liegt in der Gewichtsreduktion, die eine geringere Masse des ungefederten Gewichts zur Folge hat. Dies verbessert das Ansprechverhalten des Fahrzeugs und die allgemeine Fahrdynamik. Außerdem ermöglicht diese Konstruktion eine bessere Wärmeableitung und eine geringere Neigung zur Verformung unter hohen thermischen Belastungen, was die Lebensdauer der Bremsscheibe erhöht und eine konstantere Bremsleistung sichert.
Was ist eine Doppelscheibenbremse?
Eine Doppelscheibenbremse besteht aus zwei parallelen Bremsscheiben, die an einem Rad montiert sind, und wird vor allem bei Motorrädern und einigen Hochleistungsautomobilen verwendet. Diese Anordnung verdoppelt die Reibungsfläche im Vergleich zu einer herkömmlichen Einzelscheibenbremse, was die Bremsleistung signifikant erhöht. Die Verteilung der Bremskraft auf zwei Scheiben führt zu einer verbesserten Wärmeableitung und verringert das Risiko von Überhitzung der Bremssystemkomponenten. Dies resultiert in einer höheren Bremskonsistenz unter extremen Bedingungen oder bei schwerer Belastung, was die Sicherheit und Kontrolle des Fahrzeugs verbessert.
